1、油中有污物、雜質(zhì)，油箱中隔板間的濾網(wǎng)破裂，吸油區(qū) 和回油處連在一起，油未經(jīng)過(guò)濾便進(jìn)入液壓油泵內(nèi)。

2、啟動(dòng)液壓油泵前(特別是對(duì)大流量泵而言)，未將泵內(nèi)(從泄油 管)加滿工作油液，使油泵啟動(dòng)時(shí)配油盤(pán)與缸體貼合面產(chǎn)生干摩擦。

3、配油盤(pán)因熱處理不好，使其端面硬度不夠。配油盤(pán)用 38CrMoAlA材料制造，熱處理為表面氮化，深0.4mm， 硬度HV900～1100.

4、液壓油泵缸體為QAl9—4銅件，當(dāng)材質(zhì)低劣，軟硬不均時(shí)，易磨損和燒壞。須嚴(yán)格檢查材質(zhì)，必要時(shí)予以更換。

5、配油盤(pán)在高溫高壓下有可能產(chǎn)生應(yīng)力變形，除了控制油溫防止變形外，液壓油泵配油盤(pán)本身應(yīng)有一定的精度要求.

6、配流盤(pán)或缸體的平面度超差，容易產(chǎn)生磨損。

7、因軸承磨損或者柱塞與缸體孔配合不好，孔有錐度等原因，產(chǎn)生徑向力，引起液壓油泵柱塞在缸孔內(nèi)卡死別勁，而燒壞配油盤(pán)與缸體貼合面，可對(duì)癥處理。

8、通軸液壓油泵安裝泵軸的兩支承(軸承)孔因加工精度不好，不同心，傳動(dòng)軸裝配后扭斜別勁，導(dǎo)致缸體徑向跳動(dòng)與 端面跳動(dòng)，使配油盤(pán)和缸體貼合面磨損。

9、缸體與軸承的配合間隙過(guò)大，或者軸承磨損，使液壓油泵缸體端面跳動(dòng)過(guò)大，引起該端面與配油盤(pán)端面之間的磨損。

10、缸體花鍵孔與泵軸花鍵定心不好，加上間隙過(guò)小，誤差不能修正，導(dǎo)致缸體端面的跳動(dòng)，磨壞配油盤(pán)端面。 須更換合格的液壓油泵泵軸，花鍵配合間隙宜稍稍取大一點(diǎn)。

11、液壓油泵缸體配油端面與軸承支承面不垂直。

12、因減振三角槽的長(zhǎng)度太短和位置開(kāi)設(shè)不當(dāng)，造成液壓油泵高低壓過(guò)渡區(qū)困油嚴(yán)重。可用什錦銼適當(dāng)修長(zhǎng)三角槽，使過(guò)渡區(qū)能不困油。