液壓系統(tǒng)維修的故障往往是多種多樣的，同一種原因也會造成不一樣的故障情況，并且同一種故障狀況也有可能由不同的原因引發(fā)。這就代表著液壓系統(tǒng)故障維修診斷是一個技術(shù)上比較難的工作，所以眾鴻液壓維修工程師對故障維修診斷方面進(jìn)行了析與探索。 
　　1、故障維修診斷原則 
　　1.1 對液壓系統(tǒng)工作環(huán)境進(jìn)行檢查 
　　液壓系統(tǒng)正常工作的前提就是保證一個正確的工作環(huán)境和條件。若想在工作的環(huán)境沒有達(dá)到正常工作的指標(biāo)下讓液壓系統(tǒng)正常工作幾乎是不可行的。因此在故障維修診斷最初的時間上我們就要進(jìn)行對液壓系統(tǒng)工作條件和外圍環(huán)境進(jìn)行判斷，判斷其是否足以讓設(shè)備正常工作。 
　　1.2 判斷故障發(fā)生區(qū)域并綜合分析 
　　以上液壓系統(tǒng)故障的發(fā)生，主要是由于整個系統(tǒng)最弱的一個部分出現(xiàn)了某些問題。所以在對故障的部位進(jìn)行判斷時要根據(jù)其故障現(xiàn)象以及特有表征現(xiàn)象來確定這個故障區(qū)域所在，逐步縮小發(fā)生故障的區(qū)域范圍要有針對性的對發(fā)生原因進(jìn)行分析，最后找出故障的具體位置，將比較復(fù)雜的問題簡單化。找到故障所在之后要按照步驟找出導(dǎo)致故障的原因。我們要根據(jù)液壓系統(tǒng)的基本原理進(jìn)行一個綜合的分析與判斷，盡量去減少懷疑對象，并逐步的逼近實際的原因。 
　　1.3 建立完善的運(yùn)行記錄 
　　對故障的維修診斷通常都是建立在運(yùn)行記錄上的。建立系統(tǒng)級別的運(yùn)行記錄可以為有效預(yù)防、發(fā)現(xiàn)并處理這些故障提供可靠的科學(xué)依據(jù)。建立設(shè)備運(yùn)行故障分析記錄，同時對一些經(jīng)驗的高度概括與總結(jié)，對故障現(xiàn)象的快速判斷有一定的幫助。同時也要具有一定的檢測方法，這樣可以對故障做出一個精準(zhǔn)的定量分析。 
　　2、液壓傳動系統(tǒng)故障檢查 
　　2.1 直接檢查、儀表檢測與元件置換 
　　直接檢查是依靠液壓系統(tǒng)維修人員的感覺、經(jīng)驗以及一些簡單的工具對故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行一個定型的分析與判斷，同時要提出一些相應(yīng)的解決辦法。以直接觀察法作為基礎(chǔ)，根據(jù)故障的特征和相關(guān)人員的經(jīng)驗，使用各類的檢查儀器，儀表，對液壓系統(tǒng)的流量、壓力、液壓油的溫度等進(jìn)行檢測，對于震動的噪音以及磨損進(jìn)行一個量的分析。而元件置換方法是利用備用的元件對可能發(fā)生故障的元件進(jìn)行逐一替換，每次替換后觀察系統(tǒng)的故障是否依然存在，從而找出發(fā)生的故障位置以及原因并進(jìn)行排除。通常在施工的現(xiàn)場，較大體積的元件不容易拆卸與組裝，并且這些原件的儲備量也比較低，所以就不適合采用這類方法。而針對一些體積比較小并且容易拆裝的元件采用置換方法相對來講比較方便的。 
　　2.2 定期維修檢測
　　定期檢測指的是定期按時的監(jiān)控與維修診斷。根據(jù)所有機(jī)械的型號、時間的長短的內(nèi)容和相關(guān)的時間規(guī)定，按照有關(guān)出廠要求時間和位置，使用專業(yè)檢測、監(jiān)控和維修診斷對元件的技術(shù)情況進(jìn)行檢測，目的是當(dāng)液壓系統(tǒng)運(yùn)行發(fā)生微小的異常時能夠及時的發(fā)現(xiàn)存在的隱患，這一方法是讓液壓系統(tǒng)故障被消滅在發(fā)生之前采取的一種科學(xué)方式。而執(zhí)行定期檢測的方法，首先就是需要培養(yǎng)一些專業(yè)性比較強(qiáng)的技術(shù)檢測人員，讓他們既要精通機(jī)械液壓元件的構(gòu)造和原理，同時也要掌握檢測液壓傳動系統(tǒng)的各類維修診斷方法，這樣在對液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測的時候才能夠準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)存在的隱患并及時的排除，以防止故障的發(fā)生從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行。 
　　3、對液壓傳動系統(tǒng)故障進(jìn)行預(yù)防 
　　3.1 確保液壓油的清潔程度 
　　首先要正確的使用標(biāo)定和要求使用的液壓油以及相關(guān)的替代物，目的是為了防止雜質(zhì)和污物進(jìn)入液壓油中。由于在液壓傳動系統(tǒng)中液壓油是工作介質(zhì)也是潤滑物?|，因此液壓油的清潔程度影響著整個系統(tǒng)的性能以及原件的可靠、安全性和它們的使用效率和壽命。液壓元件的配合精度非常之高，因此對液壓油的清潔度要求也就非常高。雜質(zhì)進(jìn)入液壓油主要是幾方面的原因引起的。一是執(zhí)行元件不夠清潔。二是對油量進(jìn)行檢查時沒有注意。三是加油的時候沒有采用合適的濾網(wǎng)進(jìn)行過濾。四是所有的容器和用具不夠干凈。五是對于破壞比較嚴(yán)重的密封件沒有及時的進(jìn)行更換。六是進(jìn)行檢修的時候焊接處產(chǎn)生的雜質(zhì)沒有清理干凈。七是液壓油的儲存不當(dāng)。所以在工作當(dāng)中要注意以上問題，以減少液壓系統(tǒng)故障的產(chǎn)生。 
　　3.2 防止空氣混入液壓油 
　　我們知道空氣的可壓縮程度是比較大的，而在液壓系統(tǒng)中液壓油是不能夠被壓縮的，或者說是相對于空氣的可壓縮程度來講液壓油是非常難以被壓縮的，所以系統(tǒng)中含有少量的空氣時也會造成比較大的影響。壓力比較低時，溶解在液壓油中的空氣就會溢出會產(chǎn)生氣泡，形成空穴。而在高壓區(qū)，由于壓力的沖擊，這些氣泡就會在很短時間內(nèi)被擊碎，快速受到壓縮而產(chǎn)生噪音。與此同時，當(dāng)氣體突然受到壓縮時也會放出大量的熱，也就造成了設(shè)備局部發(fā)熱的問題而損壞某些元件。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的辦法如下：一是避免油管破裂、接口的松動以及密封件的破損。二是加油的時候要避免空氣進(jìn)入而適當(dāng)?shù)南蛳聝A倒。三是回油管必須插入油面以下。 
　　3.3 防止液壓油溫度過高 
　　液壓系統(tǒng)油液的溫度最好控制在30-80攝氏度之間，在使用的時候要注意，防止液壓油的溫度過高。如果油箱之中的油面不夠，液壓油冷卻器的散熱性能不佳，系統(tǒng)的效率較低，或者是元件的容量比較小以及流量過高等，這些現(xiàn)象都會讓油溫升高速度很快。除此之外，也要對液壓油定期的進(jìn)行過濾和物理性能檢測，這樣在保證液壓系統(tǒng)工作性能的同時，也能減少液壓元件的磨損與腐蝕，以延長它們的使用壽命，給液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的周期加長，減小了維修的人力與財力成本。 
　　當(dāng)液壓設(shè)備出現(xiàn)故障的時候不要輕易的亂動，首先應(yīng)該按照系統(tǒng)的原理從構(gòu)造原理進(jìn)入，對整個故障過程進(jìn)行一定的分析，并以此為基礎(chǔ)從故障現(xiàn)象進(jìn)入，對可能引起故障的原因進(jìn)行逐個的分析，以一個先易后難的原則，對每個故障部位進(jìn)行檢查和修理。